隧道風機的關鍵作用是在隧道內實行通風每日任務，為隧道內出示空氣清新，消除隧道內有害物，使隧道內氣體合格。隧道風機在隧道通風方式上帶多種多樣，一般選用的有豎向通風、橫向通風、半橫向通風這三種，自然也是有側流，這類頻率的應用比不上前三種多。隧道風機的隧道通風方式有什么特點?
(1)橫向流動性
風安全通道設定兩邊的車道,空氣清新根據腋角進到橋孔工作壓力進到車道一方面,邊壁行橋孔吸排風系統安全通道,多用以沉管法將土壤層水中亞歐隧道。
(2)半橫向式
排風和排氣管式通風。橫向通風工程造價比橫向通風低，但通風實際效果和火災事故延展性比不上橫向通風，可在1000~3000千米的隧道中應用。進氣口一般設定在車道上邊，也設定在車道正下方。排汽管設定在車道正下方，新鮮的空氣根據孔進到車道。排氣管通風。通風機兩邊風管，上半部分排風系統，后半一部分排風系統。依據公共性風管用以進氣口或排氣管明確為室內通風。隧道風機的隧道通風方式有什么特點?
(3)豎直種類
隧道風機工程預算低,實際操作低成本,欠缺是純碎的氣氛將隧道的入口,沒害的精神實質的深層較高,一旦火災事故,火災將順著氣流沿豎向拓展,援救工作人員不易進到隧道。現階段都還沒合適油氣流聯接的短徑隧道，只能單邊撬杠的長徑隧道。道路隧道是火車時斷時續歷經的，純粹的空氣是在隧道入口修建的，對起重設備沒有反映，因此道路隧道與天軌一切正常豎直通風。豎向通風有多種多樣不同樣的安裝形式，如孔簾式、吹風機式、吸礦式和多階段式。
(4)立式
隧道風機橫向通風可分成向下流通風依據進氣口和排氣旋的流動性方位越過隧道,與進氣口設備設定在頂端或車道前,和排風系統管路設定在車道上的底端,和風暴在車道上向下流動性。車道內產生水準氣流，有益于清除消防報警系統;車子排污的粉塵以*少的行程安排掃完，且濃度值對稱性，不容易所有堆積，通風實際效果不錯，適用遠距離隧道，但成本費和經營成本相對性較高。一般用以環形隧道，選用高矮時程做為風管;針對非環形隧道，在車道正下方設定進氣口和排汽管。新鮮的空氣根據進氣口的立管，從外壁下孔進到車道。氣流依然向下流動性，并沿直線越過車道，吸進去排汽管。
